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中国不需要这么多汽车企业。

从粗放式的每个地方都要搞汽车，到集中绝对优势做大做强几个世界级的品牌，是中国汽车工业的必由之路。集中度上不去，汽车行业不可能赚钱，都在相互恶斗，对国家的工业升级产业发展不是好事儿。集中上去，产能利用率上去才能与国际车企进行全面竞争。

我的建议是央企长安，一汽，东风，这三家整合成两家，东风没有必要存在了，把一汽和东风的四川的资产给长安，让长安整合成渝地区的所有汽车产能，成立东南长安汽车集团。总部设在重庆。

一汽二汽直接合并，湖北的东风的产能让大众去消化，不要再重复建设新产能，成立中国汽车集团。总部设在长春。

地方国企，广汽，上汽，北汽，三家合并成一家，把上汽的大众资产卖给一汽，把一汽的丰田资产卖给广汽，统筹管理，不要同品牌两家相互内耗，竞争要在不同品牌之间，北汽的所有产能并入广汽，三家合并后成立京广汽车集团。总部设在广州。

比亚迪长城合并，整合柳州汽车，福田汽车，金龙汽车，海马汽车，东南汽车，宇通客车等，强化商用车和客车领导地位，成立亚迪汽车集团。总部设在深圳。

吉利奇瑞整合哪吒，零跑，集度，高合，成立吉瑞汽车集团。总部设在浙江。

蔚小理江淮和小米合并，成立蔚理汽车集团。总部设在合肥。

中国汽车，京广汽车，亚迪汽车，南安汽车，吉瑞汽车，蔚理汽车。这六大品牌平分2500万的国内市场，平分每家还有400万的销量，即能提高企业利润率，又能提高利税与就业。这六大汽车集团可以集中优势资金进行开发，挑战BBA两田在全球的市场份额。